Flug nach Zagreb, Bologna und Dublin: neue Ziele in 2006
Die Strecken innerhalb Europas stellen das Kerngeschäft der TAP dar. Im Jahr 2005 generierten sie 56,6% der Passagiere. Im Vorjahr lag der Anteil noch bei 55,4%.
Bologna wird ab dem Sommer 2006 täglich angeflogen, wobei dieser Flug dreimal pro Woche im Anschluss nach Zagreb weiterfliegt. Dieser Flug erweitert damit das Angebot nach Italien und erhöht die Summe der wöchentlichen Verbindungen, inklusive Rom, Mailand und Venedig, auf 58 Flüge.
Dublin, die irische Hauptstadt, ist ab der Sommersaison mit drei Verbindungen pro Woche ein weiteres Ziel der TAP. Die Fluggesellschaft kehrt damit in einen Markt zurück, der schon früher von ihr angeflogen wurde.
Nach Budapest und Prag wird es einen Anstieg von je zwei auf je drei nonstop Flüge pro Woche geben. Diese Verbindungen wurden im Juni 2004 in den Flugplan aufgenommen und haben seither aus beiden Märkten eine große Nachfrage hervorgebracht.
Skandinavien wird anstelle der elf bestehenden Flüge mit dem neuen Flugplan vierzehn Mal pro Woche angeflogen. Dabei gehen sieben Flüge von Lissabon nonstop nach Stockholm und sieben Flüge nach Oslo mit Zwischenlandung in Kopenhagen.
Der Beitritt zur Star Alliance trug maßgeblich zu einer starken Präsenz im europäischen Markt bei. Den besten Beweis dafür lieferten die Strecken nach Deutschland. Die Fluggesellschaft verzeichnete hier in den ersten zehn Monaten des Jahres 2005 ein Passagierwachstum von 19,8% nach Frankfurt und 24,5% nach München. Konsequenterweise wird der Flugbetrieb der zweiten Frequenz nach München von fünfmal pro Woche auf einen täglichen Flug erweitert. Die bayrische Hauptstadt wird damit 14mal pro Woche bedient.
In Frankreich wird TAP Portugal mit zwei täglichen Flügen, morgens und nachmittags, an den Flughafen Charles-de-Gaulle zurückkehren. Davon unberührt bleibt der Flugbetrieb nach Orly. Auch im Sommer ist Orly mit vier täglichen nonstop Flügen nach Lissabon und drei täglichen nonstop Flügen nach Porto an das TAP Streckennetz angebunden.
Der signifikante Anstieg des Flugbetriebs ist nur durch eine Vergrößerung der Mittelstreckenflotte möglich. In Kürze werden zwei zusätzliche Airbus A320 von TAP Portugal in Betrieb genommen.
Die Mittelstreckenflotte der TAP setzt sich damit aus 33 Flugzeugen zusammen, darunter siebzehn A319, drei A321 und dreizehn A320.
Quelle: Pressemeldung TAP Portugal
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