Boeing schließt Statiktest am 787 Dreamliner ab
Während des heutigen Tests an der 787-Flugzeugzelle für den Statiktest wurden die Tragfläche sowie die Tragflächenhinterkanten der Flugzeugzelle an die "limit load" gebracht - dies ist die höchste zu erwartende Belastung, die während des Betrieb aufkommen könnte. Die Belastung entspricht in etwa der 2,5-fachen Schwerkraft für die Tragfläche.
Boeing hatte am 23. Juni bekannt gegeben, dass ein Bereich der Struktur an der seitlichen Rumpfsektion der 787 verstärkt werden musste. Im Zuge der Modifikation werden neue Formstücke an 34 Stringerstellen an der Verbindungsstelle zwischen Flügel und Rumpf installiert. Die Modifikationen wurden an den ersten beiden Flugtestflugzeugen und dem Statik-Testflugzeug in Originalgröße vor wenigen Wochen abgeschlossen.
"Der heutige Test war ein wichtiger Meilenstein für das Programm. Wir werden die Testergebnisse nach Abschluss der detaillierten Analyse bestätigen", sagte Scott Fancher, Vice President und General Manager des 787-Programms.
Quelle: Pressemeldung Boeing International Corporation
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