Boeing gibt Bestellung von SunExpress für sechs Next-Generation 737 bekannt

07.07.2009 | ISTANBUL
Boeing hat heute eine Bestellung von der türkischen Fluggesellschaft SunExpress über sechs Next-Generation 737-800 bekannt gegeben

Die Bestellung hat einen Wert von ca. 460 Millionen US-Dollar nach Listenpreisen. SunExpress wurde 1989 als Joint Venture von Turkish Airlines und Lufthansa gegründet und ist eine Linien- und Charterairline, die den türkischen Touristikmarkt bedient. Die Airline betreibt derzeit eine reine Boeing-Flotte mit 19 Flugzeugen. Die neuen Flugzeuge werden mit "Blended Winglets" ausgestattet, die die Effizienz steigern und den Treibstoffverbrauch senken. Die bestehende 737-800-Flotte der Airline ist bereits mit "Blended Winglets" ausgestattet worden.

SunExpress betrieb im Jahr 2000 ihre erste Next-Generation 737 durch eine Leasinggesellschaft. Seitdem hat die Fluggesellschaft ihre Next-Generation 737-Flotte auf 16 Flugzeuge ausgebaut. "SunExpress hat sehr erfolgreich das Verkehrswachstum in die Türkei, aus der Türkei und auf dem türkischen Inlandsmarkt bedient und dabei die zuverlässigsten und effizientesten single-aisle Flugzeuge in der Branche, die Next-Generation 737, eingesetzt", sagte Aldo Basile, Vice President Sales für Europa und Russland bei Boeing Commercial Airplanes. "Heute ist SunExpress eine der führenden privaten Fluglinien in der Türkei und hat ambitionierte Zukunftsziele." Die Fluggesellschaft betreibt außerdem drei Boeing 757.

"Wir sind stolz und dankbar für die Unterstützung unserer Anteilseigner Turkish Airlines und Lufthansa bei der Ergänzung unserer Flotte mit neuen Flugzeugen durch direkte Einkäufe", sagte Paul Schwaiger, Managing Director von SunExpress. "Diese sechs neuen Boeing 737-800 werden ein großer Gewinn für unser Unternehmen sein, das auf dem heimischen und internationalen Markt wächst. Der ausgezeichnete Ruf der 737 in Bezug auf Umweltverträglichkeit und die herausragende Effizienz passen genau mit unseren Geschäftserfordernissen überein."

Boeing hatte bereits früher in diesem Jahr Leistungsänderungen für die Next-Generation 737 angekündigt, die durch Verbesserungen an der Flugzeugzelle und den Triebwerken den Treibstoffverbrauch bis 2011 um zwei Prozent reduzieren werden. Strukturelle Verbesserungen am Flugzeug werden den Widerstand auf das Flugzeug verringern und den Treibstoffverbrauch damit um etwa ein Prozent reduzieren. Boeings Triebwerkspartner CFM trägt durch Veränderungen an den Triebwerken zu dem anderen Prozent der Treibstoffersparnis bei.

Die Bestellung wurde bereits am 2. Juli 2009 auf der Boeing-Webseite "Orders and Deliveries" veröffentlicht und einem nicht identifizierten Kunden zugeordnet.

Quelle: Pressemeldung Boeing International Corporation

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