Boeing 787 Dreamliner: Erfolgreicher Strukturtest

02.07.2008 | Rom
Alenia Aeronautica hat erfolgreich den Bruchtest an der Höhenflosse des Boeing 787 Dreamliners abgeschlossen. Der Test fand in Anwesenheit von Boeing-Ingenieuren und Vertretern der US Federal Aviation Administration (FAA) und der European Aviation Safety Agency (EASA) im Alenia-Werk Pomigliano in Neapel statt. Die Höhenflosse wird von Alenia Aeronautica im Werk in Foggia in Apulien produziert.

Alenia Aeronautica, ein Unternehmen von Finmeccanica, hat erfolgreich den Bruchtest an der Höhenflosse des Boeing 787 Dreamliners abgeschlossen. Der Test fand in Anwesenheit von Boeing-Ingenieuren und Vertretern der US Federal Aviation Administration (FAA) und der European Aviation Safety Agency (EASA) im Alenia-Werk Pomigliano in Neapel statt. Die Höhenflosse wird von Alenia Aeronautica im Werk in Foggia in Apulien produziert.

Frühere physische Tests haben gezeigt, dass die Höhenflosse die Zulassungsanforderungen erfüllt und 150 Prozent der maximalen aerodynamischen Belastung aushält, die während des Fluges auftreten können. Nachdem die Alenia-Ingenieure dies nachgewiesen hatten, testeten sie die Höhenflosse, um zu prüfen, welche Belastung sie aushält, bevor sie beschädigt wird. In diesem Test brach die Struktur nicht bis weit nach der Überschreitung der geforderten 150 Prozent der Belastungsgrenze („limit load“). Dieser Bruchtest war der Höhepunkt eines siebenmonatigen Testprogramms von Alenia und Boeing.

„Dies ist ein toller Erfolg“, sagte Nazario Cauceglia, Chief Technical Officer bei Alenia. „Der Test hat das innovative Mehrfachholm-Designkonzept bestätigt und die Kooperation zwischen Alenia- und Boeing-Ingenieuren bei dieser schwierigen Aufgabe und bei dem gesamten 787-Programm gestärkt.“

„Der erfolgreiche Abschluss des Höhenflossen-Bruchtests markiert den Höhepunkt der innovativen Design- und Entwicklungsarbeit“, sagte Randy Harley, Vice President und General Manager, 787 Engineering and Technology. „Durch die Zusammenarbeit hat das 787-Team wieder einmal die Stärke einer integrierte Partnerschaft bestätigt.“

Vorherige Tests in Pomigliano haben die strukturellen Fähigkeiten gemessen, um verschiedenen Extremen bei aerodynamischem Druck standzuhalten. Dies umfasst u.a. das Auf- und Abwärtsbiegen sowie extreme asymmetrische Belastungen.

Nach den abgeschlossenen Statiktests wird Alenia nun mit den Ermüdungstests fortfahren. Alenia-Ingenieure in Pomigliano werden eine Höhenflosse wiederholten Biegungen unterziehen, um nachzuweisen, dass die Flosse während ihrer Lebensdauer wiederholten Belastungsperioden standhalten kann. Um die Zulassung zu erhalten, wird das Rumpfende auf eine Dauer getestet, die mindestens drei mal seiner Lebensdauer entspricht. Das Testprogramm soll mit dem Vogelschlags-Test im Boeing-Werk in den USA abgeschlossen werden.

Quelle: Pressemeldung Boeing International Corporation

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